Троян, 2 август /Даниела Балабанова, БТА/
В Троян годишният размер на данъка върху таксиметров превоз на пътници ще е 500 лева. Това са решили общинските съветници в Троян с гласуваната на последното си заседание актуализация на Наредба 6 за определяне размера на местните данъци на територията на община Троян, съобщават от администрацията.
Досега троянските таксиметровите превозвачи са плащали по 20 лева годишна такса за стикер.
Данъкът е въведен тази година с изменение на Закона за местните данъци и такси и ще влезе в сила от 2017 г. Размерът му се определя от Общинския съвет в границите от 300 до 1000 лева в срок до 30 октомври на предходната година, а за 2017 г. – до 30 септември 2016 г.
Данъчно задължени са таксиметровите превозвачи на пътници, имащи регистрация от Изпълнителна агенция „Автомобилна администрация“ и разрешително за дейността, издадено от кмета на общината. Броят на издадените в Троян подобни разрешителни е относително постоянен за последните четири години – около 60.
„Обемът на дейността в Община Троян не налага нито ограничаването, нито насърчаването й. Характерът на дейността е близък до някои патентни дейности, а практиката тук е за патентен данък да се определят стойности под средното от предвиденото в закона. Ето защо общинската администрация намира за целесъобразно данъкът да се определи в размер от 500 лева“, се казва в мотивите към внесеното от кмета Донка Михайлова предложение.
/ИС/
Източник: БТА
4 от общо 28 области у нас няма да имат достъп до европейски фондове за изпълнение на ВиК проекти. Така при авария жителите там или ще трябва да са или без вода дълго време, или общините ще трябва да платят за ремонта от бюджетите си.
Равнището на безработица през февруари 2016 г. в Ловешка област е 15,7%, като намалението е с 0,3 процентни пункта спрямо предходния месец. Същевременно, в сравнение с февруари 2015 г., равнището на безработица намалява с 1,5 процентни пункта, сочи отчетът за месец февруари на Дирекция Регионалната служба по заетостта в Ловеч.
TSD Services, Ltd е средна по големина българска ИТ компания, която се занимава с разработка на софтуер и аутсорсинг на услуги. Фирмата е създадена през 2007 година в град Троян, стартирайки своята дейност с екип от двама души, единият от които е основателят Герман Гачевски. В момента компанията е базирана в две офис локации в България – Троян и София.
В интервю за в. Стандарт, Димитър Абаджиев, който е генерален консул на България в Шанхай, Китай коментира, че именно това е големия шанс на нашата страна. България се намирала на големия диагонал, който свързва Истанбул с Берлин и Западна Европа. Новият икономически път на коприната и по специално южното му разклонение в района на Балканите, предвиждало оттам да минава трансазиатска високоскоростна железница тръгваща от Китай, минаваща през Турция, Балканите, Централна и Западна Европа. Целта е след построяването на тази високоскоростна жп магистрала, пътят на китайските стоки до Европа да бъде скъсен със 7 дни и вместо за сегашните 24 да стигат до Европа за 17 дни. Китай са впечатлени от възможността да инвестират в подобна инфраструктура в България, както вече го правят в Турция. Те са финансирали подводния жп тунел под Босфора -„Мармарай“ с 2 млрд. долара и са изразили готовност да финансират трасето на жп магистралата, което да върви успоредно с турската магистрала до Капитан Андреево, а оттам успоредно на магистрала Марица и магистрала Тракия, като може да стигне като крайна точка на българска територия до международния мост Видин-Калафат.