Днес, 15.04.2025 г. в сградата на общинска администрация, се проведе редовно присъствено заседание на Общинската комисия по безопасност на движението. На заседанието присъстваха инж. Николай Райковски – заместник-кмет на Община Троян, който е Председател на Комисията, Милен Бочев, Главен инспектор при РУ на „МВР“- Троян, Калоян Койнаков – полицейски инспектор „Пътен контрол“,  Румен Варчев – Ръководител на сектор „Обществен ред и техническо обезпечаване”, инж. Николай Хитров – Директор на дирекция „Устройство на територията“, инж. Мария Василева – Директор на дирекция „Строителство“, инж. Павли Дочев – Младши експерт „Строителство и инженерна инфраструктура“, инж. Николай Петров – Главен експерт „Пътна инфраструктура“, Стефан Добрев – заместник-управител на ОП „Комунални услуги“ – Троян, Роза Патаринска – представител на Районно пътно управление – Троян.

При провеждане на заседанието на комисията, в качеството на външни наблюдатели, бяха поканени инж. Емилиан Евтимов – председател на постоянна комисия „ТСУ и инвестиционна политика“ при Общински съвет Троян и Николай Тодоров – председател на постоянна комисия „Законност, обществен ред и контрол върху работата с жалби и предложения на гражданите” при Общински съвет Троян.

Комисията разгледа всички заявления, сигнални и писма, постъпили в деловодството на Община Троян относно пътната безопасност и взе необходимите решения.

По молба на кмета Михайлова, особено внимание беше обърнато на Писмо-искане, инициирано от  „Майките на Троян“, във връзка с безопасността на децата. Всяко едно от исканията им беше разгледано от членовете на комисията, а конкретните такива- гласувани с положително становище за изпълнение. Всяко едно от исканията беше разгледано, а конкретните такива

The post Проведе се редовно присъствено заседание на Общинската комисия по безопасност на движението в Община Троян first appeared on TroyanPress.com.

Шефът на тол управлението обясни, че санкциите ще пристигат броени дни след извършването на нарушение

Промени в Закона за движението по пътищата предвиждат камерите на тол системата да започнат да следят автомобилите и за средна скорост. Тестовете започнаха в началото на април. За тях са предвидени 500 преминавания при различни скорости, атмосферни условия и в различни части на денонощието. За всяко преминаване се сравнява реална скорост на автомобила с отчетената от системата по предварително утвърдена методика.

Директорът на „Националното тол управление“ инж. Олег Асенов обясни, че информацията от камерата за средна скорост ще стига веднага до интерфейс, свързан с МВР. „Оттам нататък обработката на фишове ще бъде по обичайния механизъм – вероятно до няколко дни ще се получава съобщение чрез SMS или чрез платформа за чатове. Глобите за средна скорост няма да се различават от тези към момента. Контролът от началото до края на отсечка не се прилага за по-дълги участъци. Стартирахме два проекта за публичност на информацията. До края на годината ще може да се вижда средното време за преминаване на определена отсечка спрямо средната скорост, която е засечена„, обясни инженерът.  

Още 294 камери ще засичат скоростта по пътищата у нас. На всяка отсечка ще има по една двойка камери. Тол системата ще предава данните за средна скорост на полицията автоматично, но все още няма глобени, тъй като периодът на функционирането ѝ в момента е тестови.

„По-ефективно ще бъде засичането на средна скорост на къси участъци – с дължина между 2 и 20 км. Около 80 такива ще бъдат проследени на първия етап и ще ги въвеждаме поетапно. По маршрута София – Кулата могат да бъдат реализирани между 8 и 10 отсечки, при София – Варна може да са дори 12, а от София до Пловдив – 4 или 5. По отсечката от Троян към София има девет камери, които може да участват в засичане на средна скорост. Броят им трябва да се определи така, че да влияе на пътната безопасност„, каза инж. Асенов.

Според него най-важното е да се подберат участъците с по-голяма концентрация на пътни произшествия, за да се развие механизъм за контрол с възпираща функция. Системата за засичане на средна скорост работи на база на разпознаване на регистрационни номера и категория на автомобила. Четем данните на влизане и излизане от отсечката, така че няма как да се регистрира нарушение на кола, която не е присъствала на място“, коментира инж. Асенов.

По думите му има стандартна процедура по въвеждане на системата в експлоатация. „Най-напред се издава одобрение за употреба на измервателния инструмент. Той ще бъде сертифициран, за да бъдат включени определените отсечки за целта на правоприлагането. Ще има финиш линия на края на отсечката. Тол камерите може да се използват и за засичане на агресивно поведение – чрез функция за каране на малка дистанция„, отбеляза шефът на тол управлението. 

The post От Троян към София: 9 камери ще следят средна скорост first appeared on TroyanPress.com.