Седемдесет процента (14 на брой)  от министрите в кабинета Денков – Габриел са свързани със САЩ, от тях пет са директни получатели на грантове от  фондация „Америка за България“, т.е. те са директно финансирани от чуждата фондация.  Призоваваме всеки свободен българин  да излезе утре  в 12:00 ч. пред Народното събрание, за да покажем, че не сме съгласни България да се управлява от чужди държави.
А в събота – 10.06.2023 г. от 12:00 ч. пред Народното събрание „Възраждане“ ще организира протест срещу окупационния американски режим, маскиран като българско правителство.

“Борбата на жителите на Габрово и Казанлък за изграждане на тунел под връх Шипка, който да свърже Северна и Южна България, започва от далечната 1897 година, припомни от трибуната на Народното събрание депутатът от Габровска област. Това е една мечта на габровци на 126 години. Тунелът е част от един от най-важните европейски транспортни коридори. В интерес на Габрово той трябва да стане в кратък срок. Този проект е просрочен прекалено дълго и не търпи ден отлагане – тунелът ще допринесе за икономическото развитие на Габрово и областта.”
Ето какво отговори министър Шишков, като поясни, че информацията е от АПИ: „В момента се разработват технически проекти за обект „Обход на гр. Габрово от км 20+124,50 до км 30+673,48, включително тунел под връх Шипка“. Изпълняват се проучвателно-проектантски работи. В договора за проектиране и строителство, който е бил сключен с ДЗЗД „Консорциум ПСВТ“ на 8 юни 2022 година е бил заложен срок от 240 календарни дни за изготвяне на технически проект. Поради недостатъчен обхват на предвидените и отчуждени терени на 19 януари 2023 година е сключено допълнително споразумение номер 1 към Договора. С него Агенция Пътна инфраструктура и дружеството са се споразумели за удължаване на срока със 192 календарни дни. А именно до 30 юли 2023 година. След изготвяне и одобряване на разработката и при издадено разрешение за строеж ще може да започне строителство. Срокът за изпълнение на строително-монтажните работи е 1280 календарни дни или близо 3 години и половина от започване и подписване на протокол 2А за откриване на строителна площадка и за откриване на строителна линия и ниво съгласно Наредба 3 за съставяне на актове и протоколи по време на строителство“
В правото си на реплика Валери Митов каза: „Преди 2 години обходният път беше завършен и на практика, докато стане готов тунелът, то ще трябва да изграждаме нова довеждаща инфраструктура.  Заради грешки през 2014 и 2016 година в Подробния устройствен план – Парцеларен план, доколкото разбирам сега и от вас, проектът ще се забави“ и попита министър Шишков дали изграждането на тунела е приоритет за него и министерството, което работи вече 9 месец като служебно.  
„Всички започнати инфраструктурни обекти, включително и тези, които следва да бъдат започнати, са приоритет не само за мен, би трябвало да са за цялото общество. Тунелът под връх Шипка, разбира се, е един от тези обекти. Правилно казахте, че е изграден обходът на Габрово, Така или иначе е изградена част от цялата транспортна връзка. За съжаление, това, което аз споменах и вие знаете, наистина има проблеми и несъответствие с предишните одобрени подробни устройствени планове. Това, разбира се ще бъде отстранено, ще бъде коригирано – работи се по въпроса. Не случайно е подписан и конкретен анекс – това означава, че имаме ясна времева рамка, в която трябва да бъде променен подробният устройствен план, така че да може да бъде завършен и одобрен проектът.“
В допълнителното споразумение между АПИ и изпълнителя, подписано на 19 януари 2023 г., се описва хронологията на събитията относно отчуждителните процедури. Според анекса изпълнителят съобщава за проблеми, които го забавят с проектирането още лятото на миналата година – има писмо от 11 юли 2022 г. През есента изпълнителят отново пише за проблеми, които го забавят с проектирането. Едни от тях са несъответствия между ПУП – Парцеларен план и кадастралната карта на имоти. Тези разминавания възпрепятстват достъпа до обекта, разчистване на терена, инженерно-геоложки проучвания.
Срокът за проектиране изтече двадесетина дни след анекса – на 7 февруари 2023 г. Сега се удължава с 6 месеца, както пояснява министър Шишков, тоест обектът има нова прогнозна дата – 2027 г.
Припомняме, че офертата на избрания изпълнител ДЗЗД “Консорциум ПСВТ“ с участници: „Пътни строежи – Велико Търново“ АД, „Хидрострой“ АД и „Пътинжеренигстрой-Т“ ЕАД, е на стойност 358 020 000,00 лв. с ДДС.
Същото обединение – ДЗЗД “Консорциум ПСВТ“ ,изгради обхода на Габрово, който е предшестващ етап на тунела под Шипка.    
Цялото трасе включва пет съоръжения с обща дължина 4 км. Основният тунел ще е 3.22 км, а останалите 4 са по-малки – съответно 171 м, 240 м, 90 м и 290 м.
Финансирането на проекта беше одобрено през есента на 2022 г. Тогава тунелът под Шипка заедно с магистралата между Русе и Велико Търново бяха одобрени като част от новата оперативна програма „Транспортна свързаност“ в частта й за пътища.

ПП-ДБ върна втория мандат изпълнен

Президентът Румен Радев издаде указ за съставяне на кабинет. Това се случи броени часове, след като ПП-ДБ върна втория мандат изпълнен. Извънредното заседание на Народното събрание, на което ще бъдат официално избрани премиер, структура у състав на Министерския съвет, ще се проведе във вторник, от 13 ч. Това обявиха от пресцентъра на парламента.